Infos Pratiques

Quelques conseils avant de prendre la mer

Avant appareillage
Prendre la météo auprès du sémaphore local ou du port de plaisance
(toutes les données météo sont disponible ici)
Diffusion des prévision météo sur l’émétteur de Penmarc’h, canal VHF 80, à 7h03, 15h33 et 19h03
S’assurer de la présence à bord et du bon état de tout le matériel de sécurité réglementaire.
Une brassière de sauvetage pour chaque passager. Ne pas embarquer en surcharge.
Vérifier le niveau de carburant.
Annoncer à un proche la destination et l’heure d’arrivée et de retour (approximative).

Comment alerter les secours en mer

https://www.snsm.org/comment-alerter-les-secours-en-mer

Quelques conseils en cas de problèmes en mer

Panne moteur
Mouiller l’ancre.
Appeler le CROSS.
Attendre les secours.

Démâtage
Appeler le CROSS.
Capeler les brassières de sauvetage.
Mouiller l’ancre.
Sécuriser au maximum le pont du navire en amarrant si possible le mât cassé.
Attendre les secours.

Voie d’eau
Appeler le CROSS.
Capeler les brassières de sauvetage.
Etancher la voie d’eau par : coussins / voiles / pinoches.
Evacuer l’eau.
Faire route sur un point d’échouage proche et possible.
Si possible mouiller l’ancre.

Feu à bord
Appeler le CROSS.
Capeler les brassières de sauvetage.
Priver le foyer d’oxygène en fermant les hublots / bouches d’aération moteur / etc…
Se mettre bout au vent.
Eloigner les combustibles du feu,
couper l’arrivée combustible moteur.
Utiliser son extincteur.
Attendre les secours.

Blessé à bord
Appeler immédiatement le CROSS.
Faire route vers le port le plus proche.

Hélice engagée
Mouiller l’ancre. Appeler le CROSS.
Ne pas se mettre à l’eau pour tenter de dégager l’hélice.
Attendre les secours.

Avarie de gouvernail
Appeler le CROSS.
Voilier : affaler les voiles / mouiller l’ancre.
Bateau à moteur : mouiller l’ancre.

Homme à la mer
Appeler immédiatement le CROSS.
Lancer une bouée couronne ou autres objets flottants.
Ne pas quitter la personne de vue.
Manœuvrer pour la récupérer.

Chavirage
Rester groupés.
Ne jamais quitter la coque retournée.
Rester accroché à celle-ci.

Perdu dans la brume
Mouiller.
Contacter le CROSS.
Emettre signaux sonores de rigueur.
Attendre éclaircie.

Ne pas oublier que seule la VHF permet de vous localiser !